Cyber Tesla

Les annonces tombent les unes après les autres et non des moindres... Tesla a ainsi annoncé que sa batterie serait intégralement fabriquée en interne, anode et cathode compris, ce qui n’est pas le cas de tous les fabricants de batteries. C’est donc une nouvelle étape que le déploiement de l’intégration verticale dans le développement de Tesla qui permettra à la marque de réduire encore les coûts de fabrication. Mais il y’a encore mieux! Elon Musk a en effet annoncé officiellement l’acquisition d’un terrain de 10 000 acres dédiés à l’extraction du lithium au Nevada (état connu pour l’extraction du précieux minerais). D’autre part, l’extraction sera beaucoup plus écologique que celle que pratiquent les industriels actuellement et permettra en plus de réduire le prix du Lithium extrait de 33%!  Drew Baglino, vice-président directeur de l'ingénierie chez Tesla, a ainsi déclaré: « Nous allons utiliser un nouveau processus dont nous serons le pionnier. C'est encore un processus sans

Tesla a dévoilé sa nouvelle batterie, maintenant connue sous le nom de 4680, lors de son Battery Day qui a eu lieu cette nuit. La nouvelle batterie est plus grosse, offre six fois la puissance des batteries précédentes de Tesla et cinq fois la capacité de stockage énergétique.  La nouvelle batterie permettra également à terme une production de masse beaucoup plus rapide et à très grande échelle. Il en résulte également une réduction de 14% du coût par kWh - ceci n’est tient compte que de la batterie en elle-même et le coût de production global pourrait baisser encore davantage avec l’optimisation du pack de batteries notamment. D’autre part, la production de ces nouvelles batteries aura un bilan carbone 10x meilleur que celui des batteries actuelles, et nécessitera 10x moins d’énergie. Une seule ligne de production sera capable de produire 20 GWh.  La production de basse devrait débuter au mieux d’ici un an et devrait être pleinement optimisée d’ici 2 ans.  Avec cette nouvelle batterie

Alors que le Battery Day est sur le point d’arriver, de plus en plus de Tesla fanboys spéculent sur les futures annonces de Tesla. Depuis longtemps maintenant, on sait que Tesla devrait annoncer une batterie capable de durer plus d’un million de Km. Certains parlent même de plus de 3 millions de Km ce qui permettrait dans l’un ou l’autre des cas l’arrivée du « Vehicule to Grid », une technologie permettant de stocker de l’énergie lorsque que le prix de celle-ci est bas, puis de la revendre lorsque le prix est haut, et cela directement à l’aide de la batterie de la voiture, qui est à ce jour l’équivalent d’environ 5 batteries domestiques Tesla Powerwall dont le prix total actuel représente 26 640  dollars... Mais absolument personne ne parle d’une éventualité: celle de pouvoir recharger une voiture Tesla depuis une autre voiture Tesla. Si cela arrive, cela voudrait dire que l’on pourrait recharger la batterie de sa voiture à peu près n’importe où lors de longs déplacement et pas uniquem

Selon les calculs de Now You Know, la nouvelle batterie maison de Tesla serait 5 fois plus volumineuse que les batteries actuelles de seconde génération 2170. Cette nouvelle batterie pourrait générer 16 fois plus de courant et être 2 à 3 fois plus puissantes que les batteries actuelles avec 96 ampères contre 6 ampères actuellement! La nouvelle batterie pourrait être rechargé plus rapidement, et serait 7,5% moins chères à produire que les batteries actuelles. Si leurs calculs sont vérifiés lors du Battery Day, ou même si ces chiffres sont divisés par 2, ce serait une véritable révolution industrielle que Tesla pourrait vendre à d’autres fabricants sous licence, ce qui permettrait à la marque américaine de bénéficier d’une nouvelle source de profits gigantesque!   Rendez-vous demain pour le Battery Day!  https://youtu.be/yknI50R4U_s

  Le Cybertruck gravira-t-il des sommets en terme de ventes aux USA? Si l’on en croit les précommandes qui auraient à ce jour dépassé allègrement le chiffre incroyable de 800 000, c’est fort probable.  En attendant, Ford a annoncé une nouvelle version de son pick-up F-150 qui sera disponible en novembre prochain aux USA. Aujourd’hui, le F-150 est le véhicule le plus vendu par Ford et le pick-up numéro 1 des ventes aux USA (qui est le premier marché mondial du segment) et cela depuis des décennies. Le marché du pick-up représentait 16,8% des ventes de véhicules neufs en 2019. Surnommé le roi ou le boss, le F-150 pourrait se heurter au Tesla Cybertruck dont la production débutera l’année prochaine dans la nouvelle usine texane de la marque. Ford l’a bien compris et a prévu la sortie d’une version électrique de son modèle phare pour la mi-2022. La bataille sera épique entre les 2 pick-up électrique. Ford a l’avantage d’une clientèle fidèle qui ne jure que par leur F-150. Telsa a l’avantag

Electrek vient de révéler un premier aperçu exclusif de la nouvelle batterie Tesla produite en interne avec son nouveau système de fabrication de batteries Roadrunner. Le projet secret Roadrunner a été dévoilé également par Electrek ce qui porte à penser que la source d’information est sûre, d’autant plus que l’information a été confirmée par une autre source anonyme. La batterie se révèle être d’un diamètre 2 fois plus gros que celles fabriquées par Panasonic employées dans la Tesla modèle 3, ce qui était soupçonné depuis par plusieurs analystes spécialisés dans les batteries. Ce diamètre pourrait en effet permettre d’obtenir un meilleur ratio coût-performances. Il est désormais pratiquement assuré que Tesla montrera une chaîne de fabrication de batteries fonctionnelle lors du battery day qui aura lieu dans quelques jours.  Le projet Roadrunner va dans continuité de la logique de Tesla qui consiste à produire le plus possible de pièces en interne (intégration verticale) afin de maîtri

La dernière vidéo en date de drone survolant le site de la future usine de Tesla « Giga Berlin » montre la fulgurante progression de la construction. Afin d’accélérer la construction de sa nouvelle usine géante, Tesla utilise la méthode du préfabriqué béton. Les murs et d’autres sections de l’usine arrivent ainsi par train, prêts à être assemblés. L’ouverture de l’usine est prévue pour juillet 2021. Elle permettra la fabrication de véhicules à destination de toute l’Europe. La nouvelle usine est aussi synonyme de production du modèle Y, le nouveau modèle phare de la marque. Elon Musk a annoncé récemment que les dernières innovations et évolutions du modèle Y produit à Berlin révolutionnera la chaîne de fabrication automobile grâce notamment à l’utilisation de la plus grosse machine méga-casting qui permettra de produire en une fois l’équivalent de 70 pièces. D’autre part, Giga-Berlin abritera le poste de peinture le plus avancé au monde technologiquement parlant.   Elon a annoncé que l

C’est « LA » rumeur de la semaine. Selon désormais de multiples sources, Tesla serait en train de développer une nouvelle technologie pour ses « Mega Charger », dédiés à la recharge des Tesla Semi. Aujourd’hui, les super chargeurs actuels sont limité en débit électrique en raison de la surchauffe des câbles. Pour résoudre ce problème, Tesla travaillerais sur une technologie de câble à refroidissement liquide. La vitesse maximale est limitée aujourd’hui à 100 amps. Cette nouvelle technologie pourrait permettre d’aller jusqu’à 2000 amps. Cela permettrait aux camions de Tesla de pouvoir être rechargés très rapidement.  Si Pour le moment cette technologie semble être dédié au semi, il n’est pas impossible que tesla développe une technologie similaire pour les super chargeurs dédiés aux voitures. 

« Beaucoup de choses excitantes vont être dévoilées au Battery Day », vient de dévoiler Elon Musk sur Twitter. Depuis plusieurs mois maintenant, les spéculations vont bon train quant-aux annonces qui seront faites le 22 septembre à l’occasion de la présentation maintes fois reportées en raison du virus (mais peut-être aussi pour des raisons techniques). Le projet secret de chaîne de production de batterie intitulé Road Runner semble être le sujet principal de cette journée historique, et l’on parle aussi depuis longtemps d’une batterie d’une durée de vie d’1 million de miles, de la vente d’énergie et de l’utilisation des batteries des voitures pour stocker de l’énergie pendant les heures creuses et la revendre pendant les heures pleines grâce à une plateforme dédiée. Mais visiblement ce n’est visiblement pas tout. Peut-être un nouveau design de modèle S dévoilé? L’implantation d’une nouvelle usine (en Inde ou en Chine), la présentation d’une voiture compact dédiée aux marchés asiatique

Tesla a effectué une opération de génie en levant 5 milliards de dollars juste après le split. 5 milliards c’est une somme gigantesque! La société est donc désormais extrêmement solide financièrement avec un total de 13 milliards de dollars et le risque de faillite est quasiment impossible d’ici les 5 prochaines années. En effet, la société américaine pourrait survivre pendant plusieurs années même sans revenu. Mais le but de cette levée de fonds est avant tout de continuer le développement et l’expansion de la marque à travers le monde et à améliorer son intégration verticale. Il est tout à fait possible par exemple que Tesla rachète des sociétés d’exploitation minières pour sécuriser l’approvisionnement en matières premières pour la production de batteries et en particules le nickel, particulièrement stratégique. En effet, comme la production de voitures électriques s’intensifie, la demande en matières première pour les usines de batteries va vite devenir problématique. En sécurisant

  En 2017, le monde comptait 95 millions de véhicules neufs dans le monde Après l’arrivée des robots taxis (de Tesla et de ses concurrents), ce chiffre devrait être divisé par deux car le prix des courses et le côté pratique incitera un grand nombre de gens à revendre leur voiture, en particulier dans les grandes villes. Il y aura aussi besoin de moins de places de parking. Aux Usa, on compte actuellement 5 places de parking par voiture. À long terme, la demande pour les parkings devrait diminuer drastiquement jusqu’à être divisée par 5. C’est donc un point important à considérer si l’on souhaite investir dans des parkings pour de la location. Si à court terme, ce genre d’investissement peut être intéressant dans des grandes villes comme Paris où il existe une vraie pénurie de places de parking, cela peut être un mauvais calcul à long terme. 

La progression des parts de marché de Tesla dans le monde de l’automobile électrique dépasse l’entendement. En l’espace d’un an, et compte tenu de la situation sanitaire actuelle due au COVID-19, Tesla a augmenté ses parts de marché de 23 à 26%. Aux USA, mère partie du fabricant, Tesla est passé de 70 à 80% du parc automobile électrique, soit la quasi totalité du marché. Même en Chine, qui compte aujourd’hui environ 150 fabricants de voitures électriques, Tesla à réussi à prendre 21% de parts de marché alors que l’usine de Shanghai sort tout juste de terre!  Et même si la concurrence arrive, Tesla à une énorme marge de progression en terme de ventes car selon les estimations de Goldman Sachs, une voiture sur 3 dans le monde sera électrique d’ici 2040. 

Selon l’analyste Dan Levy de Crédit Suisse, il est possible qu’une annonce surprise survienne avant la fin de la semaine concernant l’inclusion de Tesla au SP-500. Une pareille inclusion d’une société à aussi grosse capitalisation boursière et rare et rien ne garanti que Tesla pourra être inclus dans le SP-500. Mais si c’était le cas, l’action pourrait alors s’envoler de 25% voire 60%. Cela a été par exemple le cas de Berkshire Hathaway qui avait augmenté de 25% en l’espace de quelques mois ou Yahoo dont le court de l’action s’était envolé de 60% suite à l’inclusion au SP-500.   La baisse surprise de l’action Tesla des jours derniers est donc peut-être une belle    opportunité d’achat bien que Wall Street ne conseille toujours pas d’acheter. 

C’est le 22 septembre qu’aura lieu l’évènement le plus attendu de l’année pour les fans de Tesla: le Battery Day. A cette occasion, Tesla devrait dévoiler une chaîne de fabricants de nouvelles batteries conçues par la marque. Grâce à l’acquisition de Maxwell Technologies, Tesla ambitionne de produire des batteries sèches, bannissant l’utilisation de produits chimiques dangereux et toxiques. Cela permettra d’augmenter considérablement la vitesse de production grâce à l’élimination de toute l’étape d’évaporation des produits chimiques utilisés aujourd’hui dans les batteries actuelles. Cela permettra en même temps d’avoir une chaîne de production beaucoup plus respectueuse de l’environnement. D’autre part, il est fort probable que la densité des nouvelles batteries sera améliorée, permettant ainsi d’augmenter l’autonomie des véhicules Tesla. Enfin, les batteries sèches permettront en théorie davantage de cycles de recharges, et donc d’augmenter la durée de vie des batteries: on parle de p

Après la récente envolée 12% suivant le split de son action, Tesla a annoncé souhaiter vendre environ 10% de ses actions afin de lever pas moins de 5 milliards de dollars pour ses opérations. Sachant qu´une usine telle que celle de Shanghai coûte environ 1 milliard de dollars, il est possible que Tesla utilise cet argent frais pour se lancer dans la construction d’autres usines (Gigafactories) après celles de Berlin (Allemagne) et Austin (Texas) et pourquoi pas des usines de batteries. Suspens! On devrait en savoir plus au Battery Day le 22 septembre. 

Grâce à l’envolée spectaculaire de +1000% de l’action Tesla en 1 an, Elon Musk devient sur le papier la 3ème personne la plus riche de la planète devant Mark Zuckerberg de Facebook et le père de l’investissement boursier à long terme Warren Buffett. Les 2 hommes les plus riches du monde restent actuellement Bill Gates et Jeff Bezos. 

En moyenne, la dépréciation d’un véhicule est d’environ de -45% sur 3 ans et peut aller jusqu’à -53.4% pour une BMW série 3. Le modèle 3 de Tesla ne se déprécie que de -10,2% au bout de 3 ans de bons et loyaux services. Le plus proche concurrent est la Lexus RC 350 avec une dépréciation de -39,7% sur 3 ans! Vous l’aurez compris et cela est largement devant tout le monde. Mais ce n’est pas tout ; car si Tesla arrive réellement à amener sa conduite autonome Full Self Driving au niveau 5, le prix de cette fonction pourrait s’envoler! Ainsi, en achetant l’option aujourd’hui à 7000€ (ou $8000), il est possible que votre voiture puisse gagner de la valeur d’ici 3 ans! Encore un avantage incroyable de Tesla par rapport à la concurrence!